□本報(bào)記者  張  瑜　　

　　近日，記者在璜涇鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)看到，鉅亞汽車零部件科技（太倉(cāng)）有限公司的二期項(xiàng)目——安科瑪汽車工程已經(jīng)竣工。鉅亞科技二期投資1億元，建筑面積1.3萬(wàn)平方米，是一期的2倍。在設(shè)備調(diào)試工作完成后，4月初即將投入試生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，鉅亞科技致力于汽車車身、內(nèi)外飾件的滾壓、拉彎、沖切、鋸切、自動(dòng)化裝備及工裝的開(kāi)發(fā)與制造，深耕行業(yè)14年，位于國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部。企業(yè)不生產(chǎn)汽車配件，而是汽車配件流程生產(chǎn)的設(shè)計(jì)者與制造者。在鉅亞眾多工程師的匠心巧思下，“百煉鋼變成繞指柔”，各種鋼制材料經(jīng)過(guò)鉅亞機(jī)械設(shè)備的打造，幻化成車門、車窗、防撞梁、車門檻、行李架……

　　在鉅亞科技的生產(chǎn)車間中心，一臺(tái)擁有多條機(jī)械臂的機(jī)器異常醒目，多位工程師正在進(jìn)行緊張調(diào)試。企業(yè)總經(jīng)理劉海金介紹，這是企業(yè)設(shè)計(jì)的一臺(tái)全球領(lǐng)先的“拉彎”設(shè)備，專用于生產(chǎn)高端汽車的行李架。設(shè)備由德國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)，并全部在中國(guó)制造。“這臺(tái)機(jī)器生產(chǎn)過(guò)程幾乎不用人力，使用機(jī)器人投料、自動(dòng)拉彎，數(shù)秒鐘即可成型。” 劉海金介紹，這臺(tái)設(shè)備是鉅亞科技每年產(chǎn)品更新的一個(gè)縮影。作為汽配零件產(chǎn)業(yè)的上游企業(yè)，每年有超過(guò)一半的生產(chǎn)設(shè)備需要更新，不斷用更巧妙的設(shè)計(jì)和更精密的數(shù)據(jù)來(lái)適應(yīng)日新月異的客戶市場(chǎng)，所以創(chuàng)新與技術(shù)是鉅亞的“生命線”。

　　“所有產(chǎn)品不是通過(guò)機(jī)器流水按部就班生產(chǎn)，而是要靠設(shè)計(jì)與技術(shù)達(dá)到汽車企業(yè)的要求。” 劉海金介紹說(shuō)，企業(yè)每年專利申請(qǐng)量保持在兩位數(shù)，其中發(fā)明專利占30%以上。“技術(shù)”為王讓鉅亞在行業(yè)內(nèi)得到越來(lái)越多的肯定。目前，鉅亞科技與奧迪、奔馳、雷諾、標(biāo)致、沃爾沃、林肯、大眾等歐系合資車企以及國(guó)產(chǎn)汽車有著長(zhǎng)遠(yuǎn)合作，并形成了共同研發(fā)的戰(zhàn)略體系。去年，在疫情等不利因素影響下，鉅亞科技年銷售額與往期持平。今年企業(yè)計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大海外市場(chǎng)，希望在世界的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域擁有一片天地。劉海金表示，隨著疫情的穩(wěn)定，海外企業(yè)詢價(jià)量上升，海外市場(chǎng)有復(fù)蘇跡象。伴隨著2021年鉅亞二期即將投用，企業(yè)將投入3000萬(wàn)元引進(jìn)新設(shè)備，并不斷積蓄創(chuàng)新力量，以最佳的姿態(tài)迎接機(jī)會(huì)到來(lái)，今年?duì)幦≡偬嵘?0%海外市場(chǎng)份額。

　　始終把推動(dòng)科技創(chuàng)新作為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手，完善技術(shù)創(chuàng)新體系，增加科技投入，在創(chuàng)新中自我完善，在創(chuàng)新中尋求出路，這是鉅亞科技占領(lǐng)行業(yè)高地的關(guān)鍵所在，對(duì)于其他企業(yè)亦是如此。進(jìn)入2021年，民企重鎮(zhèn)璜涇，以傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為工作主線，鼓勵(lì)規(guī)模企業(yè)帶頭強(qiáng)化科創(chuàng)實(shí)力，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)水平，為企業(yè)迎接全新機(jī)遇、贏得更好發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。