面對(duì)疫情以及國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，太倉港多措并舉，全力抓好開航線、穩(wěn)箱源、促中轉(zhuǎn)等工作，穩(wěn)住港口生產(chǎn)，促進(jìn)港口吞吐量穩(wěn)步提升

　　□本報(bào)記者   劉少樹

　　“5月份，太倉港貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量環(huán)比分別增長5.03%和5.23%，集裝箱吞吐量與上月基本持平。這是非常利好的消息。”太倉港口管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，隨著各類政策的加碼以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速，太倉港外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)、貨物中轉(zhuǎn)的箱量一天天在攀升，港口也日漸繁忙起來。

　　昨日，太倉港口管委會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)也表明了這一點(diǎn)。今年前5個(gè)月，太倉港完成貨物吞吐量7627.28萬噸，外貿(mào)貨物吞吐量2937.65萬噸，集裝箱吞吐186.52萬標(biāo)箱。這一成績來之不易。今年以來，面對(duì)疫情以及國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，太倉港繼續(xù)深化推進(jìn)“集裝箱穩(wěn)增長六條舉措”和“貨物穩(wěn)增長三條舉措”，對(duì)沖各種不利因素帶來的影響。

　　引導(dǎo)蘇南貨物“陸改水”，進(jìn)一步放大本地箱走貨太倉港。成功爭取上港集團(tuán)對(duì)外高橋和黃浦江兩港區(qū)駁運(yùn)體系的支持，全面開辟太倉港至上海外高橋和黃浦江的“太申快航”，每天2班，“太申快航”在上港享受最優(yōu)的靠泊待遇和最低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為蘇南本地集裝貨物外港“陸改水”提供快捷、低成本服務(wù)。實(shí)現(xiàn)集卡快速回流。全國高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，太倉港享受的集卡免費(fèi)政策重新發(fā)揮優(yōu)勢，太倉港通過大力開展宣傳，全力吸引集卡回流。5月，太倉港集卡進(jìn)出閘次數(shù)環(huán)比增長22.3%。繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“滬太通”出口模式，擴(kuò)大市場覆蓋范圍。1～5月，“滬太通”同比增長61.2%，繼續(xù)保持高速發(fā)展。在“陸改水”的大力推動(dòng)下，5月蘇南本地箱經(jīng)太倉港走貨量環(huán)比增長16.7%。

　　以合作穩(wěn)中轉(zhuǎn)，穩(wěn)步提升長江中轉(zhuǎn)箱量。在全力豐富太倉港中轉(zhuǎn)服務(wù)范圍和提升中轉(zhuǎn)時(shí)效后，成功爭取重慶集裝箱擴(kuò)大在太倉港中轉(zhuǎn)規(guī)模，5月重慶中轉(zhuǎn)箱繼續(xù)放量，環(huán)比增長11.4%；成功吸引江西九江港和泰州姜堰港開辟至太倉港的直達(dá)航線，太倉港長江喂給體系得到進(jìn)一步鞏固。5月長江沿線經(jīng)太倉港中轉(zhuǎn)至洋山港的箱量環(huán)比增長5.5%。

　　優(yōu)化營商環(huán)境，太倉港特色物流發(fā)展后勁更足。蘇州園區(qū)、昆山、太倉和上海嘉定等區(qū)域是國內(nèi)汽車零配件的主產(chǎn)地。太倉港依托腹地的產(chǎn)業(yè)集聚和港口的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，近期成功吸引總部位于嘉定的沃爾沃汽車（亞太）投資有限公司，讓其把太倉港作為國內(nèi)五大工廠進(jìn)口和分撥的物流總基地。該項(xiàng)目可以為太倉港每年帶來2萬自然箱的增量。以沃爾沃項(xiàng)目為示范，太倉港將力爭打造成為汽車零配件交易和配送中心。

　　太倉港將通過創(chuàng)新物流模式、整合優(yōu)化航線航班、拓寬沿海內(nèi)貿(mào)干線覆蓋面等舉措，助力打造長三角一體化發(fā)展示范港，打造長江第一外貿(mào)大港，推動(dòng)港口貨物、集裝箱吞吐量平穩(wěn)回升，實(shí)現(xiàn)“守住集裝箱吞吐量500萬標(biāo)箱大關(guān)、爭取與去年持平”的奮斗目標(biāo)。