□本報記者  劉少樹/文 計海新/圖

　　今年1月~7月，太倉口岸進口整體通關時間同比壓縮46.21%；出口時間同比壓縮75.69%。其快速通關的秘密何在？

　　作為長江集裝箱第一大港，今年上半年，太倉港完成集裝箱吞吐量257.3萬標箱，同比增長5%，繼續(xù)位居全省第一；完成貨物吞吐量11053.8萬噸，其中外貿貨物吞吐量3708萬噸。幾乎相當于每天就有14000多個標準集裝箱在這里完成吞吐。優(yōu)化口岸營商環(huán)境，實現(xiàn)太倉口岸“快速通關”，不僅是外貿企業(yè)的殷殷期盼，也是太倉海關的孜孜追求。

　　依托“互聯(lián)網+”打造全流程“線上海關”，這是太倉口岸通關時效提速的最大秘密所在。據(jù)太倉海關相關負責人介紹，近年來，海關在“減環(huán)節(jié)、優(yōu)流程、壓時限、降成本、提效率”上下真功夫，大力提升通關效率，促進跨境貿易便利化。落實“科技興關”，持續(xù)提升口岸監(jiān)管場所建設水平，口岸前置處理區(qū)核輻射監(jiān)測設備安裝調試完成，蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司閘口空箱檢測設備安裝到位，X光檢查儀已進入安裝調試階段，“一核五點”口岸監(jiān)管總體布局到位。依托太倉港電子口岸信息平臺，研發(fā)建設太倉海關智慧查驗平臺，實現(xiàn)口岸單位、查驗中心、碼頭堆場、代理公司間信息互通、實時共享。自平臺上線以來，已累計查驗1.6萬票，查驗準備時間縮短近50%，節(jié)約交通、人力成本近100萬元。

　　與此同時，積極優(yōu)化作業(yè)流程，在更大程度上壓縮整體通關時間。優(yōu)化申報、征稅、查驗、放行通關等環(huán)節(jié)的全流程管理，及時清理超長報關單；提高重點企業(yè)提前申報比例，督促企業(yè)規(guī)范申報，實現(xiàn)自動放行；率先試點商品條碼申報……按照風險防控原則和企業(yè)信用等級動態(tài)，對低風險的絕大數(shù)進出口貨物實施 “即報即放”的通關放行政策,讓通關效率進入“讀秒”時代。

　　如果說，科技引領為太倉口岸進出口貨物實現(xiàn)快速通關插上“雙翅”，那么人工查驗也是其走穩(wěn)走遠不可或缺的重要一環(huán)。因為，對進出口貨物按照一定比例查驗，是海關履行監(jiān)管職能的一項基本工作。

　　為確保查驗的快速，太倉口岸確定集裝箱、綜保區(qū)、固廢五個查驗點，實行雙班作業(yè)制，同時開展節(jié)假日預約通關；寧讓人等船，不讓船等人；推行提前申報、擔保放行、上門驗放、進出口分類通關等便捷通關措施……

　　進入八月，氣溫猛竄，連續(xù)出現(xiàn)多日35℃以上高溫天氣，海關監(jiān)管現(xiàn)場地表溫度最高時達40℃，給監(jiān)管工作帶來很大困難和挑戰(zhàn)。盡管如此，太倉海關各現(xiàn)場關員依然堅守崗位，頂高溫，冒酷暑，通關、查驗、放行，依舊有條不紊地進行著。

　　在太倉口岸集裝箱集中查驗平臺，驗封剪封開柜門按布控指令開拆通道，隨著“吱呀”一聲輕響，關員面前的集裝箱被打開，一瞬間，箱內積聚的熱浪撲面而來。他們毅然走進集裝箱開始查驗。此時，溫度計顯示，室外實時溫度高達37℃，集裝箱內的溫度更是近50℃。查驗關員弓身在集裝箱內來回走動，對照表格逐一檢查，核對貨證是否相符，是否如實申報木質包裝，是否發(fā)現(xiàn)有害生物……一套流程下來，已經過去了15分鐘，關員們身上的查驗服在剛到集裝箱3分鐘時就已濕透了，額頭上的汗珠不停地滑落。

　　在中國（蘇州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)，兩名關員用X光機掃描，清晰判斷進境貨物性質，經X光機工作站查驗后，沒有問題的貨物直接電子指令放行，如果發(fā)現(xiàn)可疑貨物則及時轉為人工查驗。

　　在武港碼頭及時對一艘外輪實施水尺計重作業(yè)；在集裝箱碼頭對外輪進行登輪查驗……

　　在烈日高溫下，海關關員們辛勤勞作，只為進一步優(yōu)化太倉口岸營商環(huán)境，為太倉開放型經濟的發(fā)展添磚加瓦。