4000多家外貿企業(yè)貨走太倉港，英國勞氏日報發(fā)布的2018年全球100大集裝箱港口榜單顯示

　　□本報記者  劉少樹

　　今年以來，太倉港繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭。記者從太倉港口管委會獲悉，前三季度，太倉港完成集裝箱吞吐量383.4萬標箱，增長12.5%，增幅居全國主要港口前列。根據日前英國勞氏日報發(fā)布的2018年全球100大集裝箱港口榜單，太倉港躍居全球百強集裝箱港口第31位，排名比上一年度上升4位。在我國集裝箱港口排名中，太倉港名列第12位。

　　太倉港作為全省集裝箱第一大港地位愈加穩(wěn)固。太倉港繼今年6月打破單月吞吐量歷史記錄、累計集裝箱吞吐量躍至全省第一后，9月再次刷新單月吞吐量歷史記錄，完成49.5萬標箱，增長25.5%。前三季度，太倉港累計集裝箱吞吐量穩(wěn)居全省第一。

　　吞吐量的快速提升，帶動資源要素加速向太倉港集聚。前三季度，太倉港共完成貨物吞吐量1.7億噸，同口徑增長5.6%。進出港船舶達8.8萬艘次，增長12.1%；通過高速公路進出港集卡39.6萬車次，增長28.3%；海關監(jiān)管貨值218.7億美元，增長26.7%。

　　港口生產的穩(wěn)定快速增長，與太倉港主動融入和服務國家戰(zhàn)略密不可分。

　　圍繞21世紀海上絲綢之路，開辟加密外貿航線。今年以來，太倉港又新開東南亞航線2條，至此，太倉港近洋航線25條，實現(xiàn)海上絲綢之路航線箱量快速增長。據統(tǒng)計，前三季度太倉港近洋直達航線完成51.3萬標箱，增長23.4%，其中東南亞航線完成5.2萬標箱，增長69%。隨著“一帶一路”建設持續(xù)推進，東南亞航線的服務功能不斷增強。

　　服務長江經濟帶，太倉港的樞紐地位進一步確立。今年以來，太倉港加強與江西、安徽港航企業(yè)合作，開辟加密南昌、蕪湖等港口至太倉港定點支線。目前，長江內河支線增至82條，長江經濟帶50個港口向太倉港喂給集裝箱，前三季度太倉港完成長江內河中轉箱量229萬標箱，增長18.6%。

　　不斷加強與上海港合作對接。太倉港通過實施聯(lián)合操作等服務，不斷提升碼頭服務水平，提高駁船周轉效率，推動更多至上海港進出的支線駁船在太倉港集并中轉， 8、9兩月上海港擁堵高峰期，太倉港內支線同比增長18.8%；加強港航合作，突出滬太通關一體化優(yōu)勢，加速“滬太通”出口模式發(fā)展，前三季度完成6414標箱，增長102.5%。

　　10月10日，太倉港與上海港簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。兩港將在做大江海中轉平臺、深化資本合作、加強口岸合作、加快對接上海自由貿易試驗區(qū)等方面加強交流聯(lián)動，加快推進長三角港口一體化發(fā)展，全方位提升太倉港發(fā)展能級和服務區(qū)域經濟的水平，助推太倉與上海融合發(fā)展。

　　太倉港之所以能成為全省集裝箱吞吐量的“大胃王”，還得益于近年來太倉港口軟硬件的不斷完善和提升。至目前，太倉港集裝箱泊位、化工泊位、散雜貨泊位等已達到了91個，其中萬噸級以上泊位36個，集裝箱泊位10個……太倉集裝箱航線總數達到197條，基本建成長江集裝箱運輸的近洋直達集散中心、遠洋中轉基地、內貿轉運樞紐。與此同時，太倉港不斷優(yōu)化通關環(huán)境，海關、海事、邊檢、引航等口岸單位進一步創(chuàng)新服務，架構具有高度吸引力的新物流模式，吸引超過4000家外貿企業(yè)貨走太倉港。