秉持一貫高標(biāo)準(zhǔn)要求，體現(xiàn)“工業(yè)4.0”智造特征

　　□本報(bào)記者  戴周華/文   計(jì)海新/圖

　　無人駕駛的物流小車在車間里穿梭，生產(chǎn)線上加工操作大多由機(jī)器自動(dòng)完成，生產(chǎn)大屏上，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示著生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量、關(guān)鍵工藝等各項(xiàng)參數(shù)……目前處于試生產(chǎn)階段的聯(lián)合汽車電子太倉(cāng)工廠，“智能化”特點(diǎn)十分明顯。作為新建工廠，聯(lián)合汽車電子（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)電”）對(duì)太倉(cāng)工廠建設(shè)給予很高定位。目前，一座集智能生產(chǎn)、環(huán)保節(jié)能于一體的現(xiàn)代工廠投產(chǎn)在即。

　　■全方位高標(biāo)準(zhǔn)造就標(biāo)桿工廠

　　走進(jìn)聯(lián)電太倉(cāng)工廠大門，最大單體項(xiàng)目聯(lián)合廠房就展現(xiàn)在眼前。聯(lián)合廠房將行政辦公、生產(chǎn)車間、倉(cāng)儲(chǔ)庫料等功能整合在一棟大型建筑中。這樣做的好處顯而易見：有利于全流程布局，更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)。

　　這是德國(guó)博世建設(shè)廠房的傳統(tǒng)，聯(lián)電對(duì)這一傳統(tǒng)進(jìn)行了繼承。然而，太倉(cāng)工廠繼承的不僅是建筑功能布局，還有聯(lián)電一貫的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。

　　“地坪全是防靜電環(huán)氧地坪，所用材料都是世界一流品牌。”聯(lián)電工廠是太倉(cāng)婁城高新建設(shè)有限公司為企業(yè)定制的，移交時(shí)達(dá)到“拎包入住”的標(biāo)準(zhǔn)。婁城高新公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從企業(yè)方的工藝要求和建筑材料上，就能看出標(biāo)準(zhǔn)之高。

　　臧鵬舉經(jīng)理負(fù)責(zé)太倉(cāng)工廠的基建工作。他說，工廠生產(chǎn)區(qū)域的墻板、吊頂使用的都是潔凈板。加上空調(diào)系統(tǒng)吸取、過濾灰塵的共同作用，車間實(shí)現(xiàn)了百萬級(jí)潔凈廠房標(biāo)準(zhǔn)，部分車間甚至達(dá)到了“萬級(jí)潔凈”標(biāo)準(zhǔn)。

　　太倉(cāng)工廠還是一座會(huì)“自我呼吸”的綠色工廠。工廠使用了能源回用技術(shù)，能源在一定程度上實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用；率先采用三層鍍膜玻璃窗戶，以起到更好的隔噪、隔熱、保溫效果。廠房建設(shè)時(shí)，就考慮到生產(chǎn)過程的節(jié)能環(huán)保，前期通過計(jì)算能效、能耗、排放等關(guān)鍵參數(shù)，選擇低碳環(huán)保的工藝，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的節(jié)能降耗。

　　■保進(jìn)度，更要保質(zhì)量

　　標(biāo)準(zhǔn)高，往往意味著成本大；質(zhì)量好，也常考驗(yàn)著施工進(jìn)度。

　　聯(lián)電建設(shè)“萬級(jí)潔凈廠房”，就是個(gè)十分細(xì)致的活。“萬級(jí)潔凈廠房”里的灰塵不能大于三四百μ，在建設(shè)過程中，施工人員對(duì)廠房頂上的吊頂、管道等都進(jìn)行了擦拭。太倉(cāng)工廠規(guī)劃運(yùn)營(yíng)部生產(chǎn)制造工程科經(jīng)理朱杰介紹，工廠的產(chǎn)品很多屬“芯片級(jí)”，不容雜質(zhì)的存在，  否則容易燒壞元器件，甚至對(duì)汽車行駛安全造成危害。

　　“廠房建設(shè)中的高品質(zhì)、高投入，意味著品質(zhì)性能的高可靠，一旦工廠運(yùn)行起來，不容易出現(xiàn)意外中斷。從固定資產(chǎn)的全生命周期來看，這樣做甚至更省錢。”臧鵬舉認(rèn)為。

　　聯(lián)電太倉(cāng)工廠總建筑面積3.4萬平方米，除聯(lián)合廠房外，還有實(shí)驗(yàn)樓、能源中心、門衛(wèi)、輔房等單體。項(xiàng)目于去年6月開工，今年6月即實(shí)現(xiàn)竣工。除去春節(jié)前后兩個(gè)月，實(shí)際上工期只有10個(gè)月，這其中還遇到了廠房建設(shè)規(guī)劃局部變更。

　　建設(shè)方的有力推進(jìn)，各相關(guān)方面的高效協(xié)調(diào)溝通是項(xiàng)目快速推進(jìn)的重要保障。聯(lián)電方面成立了跨部門的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，土建完成之后，臧鵬舉常駐現(xiàn)場(chǎng)。團(tuán)隊(duì)中，生產(chǎn)、工藝等部門人員每周都會(huì)到項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看，遇到的建設(shè)問題、需求變更能夠及時(shí)提出、交流、解決。 

　　■面向新能源汽車的前瞻布局

　　作為第6家工廠，太倉(cāng)工廠不僅擁有面向未來的硬件設(shè)施，也擁有面向未來的產(chǎn)品。

　　近年來，新能源汽車不斷崛起，聯(lián)電逐漸形成了新能源汽車業(yè)務(wù)板塊。如今，設(shè)立一座新能源汽車部件工廠越發(fā)成為當(dāng)務(wù)之急。太倉(cāng)工廠就是聯(lián)電目前唯一專門生產(chǎn)新能源汽車相關(guān)部件的工廠，將在太倉(cāng)生產(chǎn)新能源汽車使用的電機(jī)、電軸、功率模塊。

　　聯(lián)電的新能源汽車部件產(chǎn)品在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是“功率模塊”業(yè)務(wù)單元技術(shù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)格外明顯。“聯(lián)電將在太倉(cāng)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)變革。”朱杰表示。

　　這段時(shí)間，工廠正在進(jìn)行生產(chǎn)線搬遷、測(cè)試、產(chǎn)能爬坡。最近剛剛完成4條搬遷產(chǎn)線的生產(chǎn)認(rèn)證工作，即將正式投產(chǎn)。據(jù)悉，太倉(cāng)工廠今年將生產(chǎn)電機(jī)產(chǎn)品達(dá)3萬多套，2019年底，三類產(chǎn)品有望全部量產(chǎn)。未來，太倉(cāng)工廠的年產(chǎn)能將達(dá)600萬套。