40萬(wàn)噸！

　　本報(bào)訊（記者  劉少樹(shù)/文   計(jì)海新/圖）由江蘇揚(yáng)子江船業(yè)揚(yáng)子鑫福造船為工銀租賃招商輪船建造的6艘第二代40萬(wàn)噸VLOC礦砂船中的首制船“ORE HONG KONG”輪（試航代號(hào)“鑫福39”），經(jīng)過(guò)10天江海綜合試航后，日前安全歸來(lái)，靠泊在揚(yáng)子江太倉(cāng)碼頭，這是太倉(cāng)港開(kāi)港以來(lái)迎來(lái)的噸位最大的船舶。

　　據(jù)了解，“鑫福39”輪總長(zhǎng)362米，型寬65米，型深30.4米, 結(jié)構(gòu)吃水23米，航速14.5節(jié)，續(xù)航能力達(dá)2.55萬(wàn)海里，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點(diǎn)，是一款中國(guó)先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品，單位海里油耗降低了30%，也是目前世界上最大的礦砂船，堪稱(chēng)“海上巨無(wú)霸”。

　　10天前，“鑫福39”輪從泰州開(kāi)啟首次出海試航。該輪也是泰州造船史上最大噸位船舶，在返回太倉(cāng)揚(yáng)子江海工碼頭時(shí)，得到了太倉(cāng)海事、引航等部門(mén)的全程服務(wù)。