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　　□本報記者 張 立 文/圖

　　1日上海通用來評審，2日上汽集團(tuán)來評審，一批新設(shè)備馬上進(jìn)廠，中間還要見縫插針接待一些上門考察的客戶……這幾天，楊文奎一直忙并快樂著。楊文奎是位于城廂鎮(zhèn)的富瑪有色零部件有限公司總經(jīng)理，4年前，他還是南郊眾多從事金屬熔煉產(chǎn)業(yè)的小老板中的一位；如今他已成為中國大眾的A級供應(yīng)商，公司的產(chǎn)品還與一汽、上汽、比亞迪等多家汽車整車和零部件廠配套，“訂單一直來不及做”。

　　利用拆遷機(jī)會

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)二次創(chuàng)業(yè)

　　楊文奎是土生土長的南郊人，南郊有很多小的金屬熔煉企業(yè)，從事鋁、銅、錫等金屬的熔煉和簡單加工，20年前的1994年，決定創(chuàng)業(yè)的楊文奎自然而然也選擇了這一行當(dāng)。一開始生意不錯，后來由于競爭越來越激烈，公司面臨著“本大利小”的困境，“真的太難做了”。

　　也就在這個時候，隨著城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，楊文奎放棄了拿拆遷款“提前退休”，而是選擇了重新拿地建新廠，進(jìn)行“二次創(chuàng)業(yè)”。但是在新廠中重操舊業(yè)，還是利用這次建新廠的機(jī)遇，來一次轉(zhuǎn)型升級？楊文奎面臨新的選擇。

　　這時，楊文奎以前的師傅建議他可以從事汽配行業(yè)，一是這行業(yè)和他原來的金屬加工業(yè)有些相關(guān)，生產(chǎn)工藝、流程比較熟悉，容易上手；二是市場前景較好，門檻相對較高，總體上利潤會高一些。經(jīng)過再三考慮，楊文奎接受了師傅的建議，決定轉(zhuǎn)而從事汽配生產(chǎn)。

　　買下專業(yè)公司

　　升級精密汽配

　　2010年，當(dāng)新廠房開始建設(shè)時，楊文奎開始了和汽配行業(yè)的接觸，很快認(rèn)識了上海一家汽配公司的老板，一來二去，兩人關(guān)系越來越好，老板把自己公司一些比較簡單的產(chǎn)品給他做，于是他購置了設(shè)備，聘請了技師、工人，正式開始了汽配生產(chǎn)。

　　到去年底，他的新廠房已經(jīng)建成，對汽配行業(yè)也逐漸熟悉了，這時，一個新的機(jī)遇擺在了楊文奎的面前。

　　楊文奎介紹說，和他合作的汽配廠老板其實是一位專家型的老板，既是老板，同時也是上海一個大學(xué)的教授，他開發(fā)出了5個新產(chǎn)品，但如果要進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)，需要很大的投入，而且教授的年紀(jì)也比較大了，不想再這樣拼了，因此有意把整個廠連同所有的新產(chǎn)品、新技術(shù)一起轉(zhuǎn)讓。

　　楊文奎意識到這是一個難得的機(jī)會，如果能買下那個公司，并購置新設(shè)備，生產(chǎn)這些新產(chǎn)品，公司將直接轉(zhuǎn)型升級成精密汽配的生產(chǎn)商，但是投入要比自己當(dāng)初設(shè)想的大很多。

　　經(jīng)過反復(fù)考慮，楊文奎決定買下那家公司。和上海老板談了4個月，雙方終于達(dá)到了并購協(xié)議。楊文奎說，下這個決心真的不容易，因為當(dāng)時自己有一座新廠房，也有比較充裕的資金，即使只出租廠房，日子都會很好過，而買下公司，再增添新設(shè)備，生產(chǎn)新產(chǎn)品，不僅要背負(fù)很大的債務(wù)，同時也有一定的市場風(fēng)險，因為“產(chǎn)品再好，也不能保證市場一定能打開”。

　　訂單做不完

　　忙并快樂著

　　記者在富瑪有色零部件公司看到，鑄造車間中，一臺臺壓鑄機(jī)排列得整整齊齊，加工車間里，全部是自動化程度極高的五軸加工設(shè)備，毛坯件放進(jìn)設(shè)備，能直接加工成品。在這些車間的邊上，是一排檢測室。

　　楊文奎告訴記者，現(xiàn)在公司發(fā)展還是比較快的，今年4月開始安裝設(shè)備，到6月就開始邊調(diào)試邊生產(chǎn)，因為剛生產(chǎn)，7月的成品率還不太高，產(chǎn)值也有300多萬，到8月，產(chǎn)值有500萬元了。開始時最愁的是剛上馬產(chǎn)品的成品率不高，現(xiàn)在愁的是訂單來不及做，預(yù)計明年的產(chǎn)值能突破億元。像上海通用公司一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的配件現(xiàn)在的訂單量就達(dá)到每月3萬多個，而且訂單量還在放大，現(xiàn)在的設(shè)備生產(chǎn)能力已經(jīng)跟不上了，這幾天就有一批新設(shè)備進(jìn)廠，還另外訂購了一批設(shè)備，估計10月底或者11月初也能夠進(jìn)廠。

　　楊文奎說，目前公司主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等三大系統(tǒng)中7類配件，產(chǎn)品的種類有幾十種，這些配件的精度要求都很高，很多誤差只能有頭發(fā)絲的幾分之一，還有的更是達(dá)到了幾十分之一。為了達(dá)到這樣的要求，公司的投入比較大，像壓鑄機(jī)、五軸加工設(shè)備還有車銑設(shè)備都是很先進(jìn)的，還引進(jìn)了三坐標(biāo)檢測儀、清潔度檢測儀、粗糙度儀等系列檢測設(shè)備，建成檢測中心，光引進(jìn)的4臺三坐標(biāo)檢測儀，投資就達(dá)400多萬元。

　　楊文奎坦言，背了一身債，現(xiàn)在的壓力還是很大，“但相信會越來越好的”。