一項(xiàng)由發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷的技術(shù)，蘇州東南碳制品有限公司將之國(guó)產(chǎn)化。制造出的產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)達(dá)到甚至超過(guò)德國(guó)的水平，而價(jià)格卻要便宜30% 東南碳 

　　蘇州東南碳制品有限公司董事長(zhǎng)朱約輝：企業(yè)不發(fā)展、不創(chuàng)新只有死路一條。

　　“俄羅斯的鐵路線(xiàn)很長(zhǎng)，我們準(zhǔn)備把高鐵用碳刷打入俄羅斯的鐵路市場(chǎng)，進(jìn)一步打破歐美企業(yè)對(duì)該市場(chǎng)的壟斷?！鼻皟商焯K州東南碳制品有限公司董事長(zhǎng)朱約輝剛從俄羅斯考察回來(lái)。而東南碳從開(kāi)始研發(fā)受電弓碳滑板到實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，用了將近10年的時(shí)間。

　　“十年磨一劍”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化

　　狀似雪橇的受電弓碳滑板，對(duì)于很多讀者來(lái)說(shuō)是個(gè)生僻冷澀的專(zhuān)業(yè)名詞，但它是連接空中接觸電網(wǎng)，提供穩(wěn)定電力，保障高速機(jī)車(chē)高速運(yùn)行的重要部件。過(guò)去這一技術(shù)一直由德國(guó)、法國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，鐵路部門(mén)一直希望這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　時(shí)間回溯到2005年，當(dāng)時(shí)東南碳剛剛完成了第一次轉(zhuǎn)型，以生產(chǎn)吸塵器、洗衣機(jī)等家用電器碳刷總成為主，并開(kāi)始汽車(chē)電機(jī)用碳刷及刷架的開(kāi)發(fā)，但銷(xiāo)售出身的朱約輝已經(jīng)把目光放得更遠(yuǎn)研發(fā)生產(chǎn)受電弓碳滑板。

　　“現(xiàn)在想來(lái)也許有些冒進(jìn)，但實(shí)際上是經(jīng)過(guò)深思熟慮的?！倍麻L(zhǎng)朱約輝說(shuō)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功后，蘇州東南碳制品有限公司注冊(cè)資本500萬(wàn)元，組建了蘇州東南電碳科技有限公司，專(zhuān)門(mén)從事受電弓碳滑板、機(jī)車(chē)電刷等鐵路用碳制品的技術(shù)引進(jìn)、研制開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　但在朱約輝的記憶中，這一過(guò)程非常艱難，他已經(jīng)不記得實(shí)驗(yàn)失敗多少次了。最后這一新產(chǎn)品裝上高速機(jī)車(chē)試驗(yàn)，運(yùn)行里程達(dá)15萬(wàn)公里，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)達(dá)到甚至超過(guò)“德國(guó)師傅”的水平，而價(jià)格卻要便宜30%。同時(shí)這一產(chǎn)品分別獲得了1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，并成為科技部“國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金”項(xiàng)目。但從實(shí)驗(yàn)到實(shí)際裝備又走過(guò)了一條長(zhǎng)路，需要產(chǎn)品長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)零缺陷。前兩年，朱約輝和公司的科技團(tuán)隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間都待在南車(chē)和北車(chē)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的產(chǎn)品實(shí)裝試驗(yàn)，才正式進(jìn)入市場(chǎng)。

　　現(xiàn)在，東南碳的軌道交通用碳制品已經(jīng)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的20%，公司準(zhǔn)備在今后兩年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，把市場(chǎng)占有率提高到60%以上。但朱約輝又早已把目標(biāo)放在了遠(yuǎn)方，尋求變革拓展海外市場(chǎng)與歐美企業(yè)分一杯羹并向城市地鐵、輕軌進(jìn)軍，研發(fā)生產(chǎn)地鐵用剎車(chē)片。用朱約輝的話(huà)來(lái)說(shuō)：“企業(yè)不發(fā)展、不創(chuàng)新只有死路一條?！?/p>

　　“壯士斷腕”謀求企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　的確，如果東南碳不是及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，注重自主創(chuàng)新和新品研發(fā)，也許早就“死”過(guò)一次了，這還得從企業(yè)剛落戶(hù)雙鳳投產(chǎn)的2004年說(shuō)起。那時(shí)東南碳還是一個(gè)“小作坊”，員工100多人，主要生產(chǎn)摩托車(chē)碳刷總成。“雖然企業(yè)小，但生意確實(shí)不錯(cuò)，摩托車(chē)碳刷總成可謂購(gòu)銷(xiāo)兩旺。”可朱約輝卻隱隱覺(jué)得繁榮的市場(chǎng)下面暗藏著危機(jī)。“越是繁榮越是危險(xiǎn)，更不能在一個(gè)產(chǎn)品上吊死?！敝旒s輝準(zhǔn)備放棄摩托車(chē)碳刷總成，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)剛剛興起的汽車(chē)電機(jī)用碳刷和刷架總成以及家電用碳刷。

　　“有錢(qián)不賺！”知道他的想法后，不少親戚、朋友甚至家人都認(rèn)為朱約輝“瘋了”。但后來(lái)事實(shí)證明沒(méi)有這次轉(zhuǎn)型東南碳也許就倒閉了，因?yàn)樵谥蟮暮芏虝r(shí)間內(nèi)，摩托車(chē)碳刷市場(chǎng)迅速萎縮。

　　經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，吸塵器、滾筒洗衣機(jī)碳刷和碳架總成等家用電器碳刷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白。即便和以科技創(chuàng)新聞名的日本企業(yè)東洋碳素、富士碳素公司競(jìng)爭(zhēng)，東南碳公司也絲毫不落下風(fēng)。目前，東南碳家電用碳刷占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)90%以上，汽車(chē)電機(jī)用碳刷也經(jīng)歷了從重型汽車(chē)到家用轎車(chē)的轉(zhuǎn)變，并為上海大眾、一汽大眾、通用、克萊斯勒、奇瑞等國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠(chǎng)家配套，汽車(chē)用碳刷占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)60%以上。

　　像其他成功的創(chuàng)新企業(yè)一樣，這些成績(jī)的取得得益于東南碳敢于在產(chǎn)品創(chuàng)新和科技研發(fā)上投入。從創(chuàng)始伊始，公司在科技創(chuàng)新上的投入每年都超過(guò)了銷(xiāo)售收入的6%，其中幾年甚至達(dá)到10%，此外設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)中心。

　　公司還實(shí)施全員培訓(xùn)計(jì)劃，大膽啟用新人承擔(dān)項(xiàng)目。全國(guó)人大代表、技術(shù)質(zhì)量經(jīng)理曹勇就是從一名普通的車(chē)間技術(shù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)楣炯夹g(shù)骨干的。公司還與湖南大學(xué)、上海交大等多所高校和科研院所達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，目前公司有1/3以上的員工是科技研發(fā)人員。

　　雖然現(xiàn)在沒(méi)有創(chuàng)業(yè)初期“壯士斷腕”那樣悲切，但朱約輝始終保持警醒，謀求再一次的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這不他告訴記者，最近公司剛完成汽車(chē)助力轉(zhuǎn)化電動(dòng)用碳刷總成，就是為了跟上汽車(chē)用碳刷更新?lián)Q代的步伐?！斑€是以前的那句話(huà)，就是圍繞碳刷這個(gè)中心，如何把產(chǎn)業(yè)逐步做大做強(qiáng)，一個(gè)一個(gè)攻堅(jiān)克難，做精做細(xì)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，以求在市場(chǎng)立于不敗之地?！?/p>