

04
□本報記者 戴周華 文/圖
克恩-里伯斯中國區(qū)彈簧事業(yè)部總經(jīng)理戴文紅:克恩-里伯斯將把更多優(yōu)秀的技術(shù)帶到中國市場,通過研發(fā)新產(chǎn)品與客戶共同發(fā)展。
20年
5人公司
發(fā)展為業(yè)務(wù)集團(tuán)
4月初,克恩-里伯斯(太倉)有限公司預(yù)留的最后一塊地,也挖起了第一鍬土,這里將建設(shè)1萬余平方米的新廠房。
多次擴(kuò)建廠房,成立德資企業(yè)工人培訓(xùn)中心,新設(shè)立紡織元件有限公司、卡蘭平汽車零部件有限公司、富科-思邦太陽能技術(shù)(太倉)有限公司…… 每隔一兩年,克恩-里伯斯就會有新的動作。迄今為止,克恩-里伯斯在太倉已設(shè)立了6家公司,在中國共計(jì)有8家公司,形成了克恩-里伯斯中國區(qū)業(yè)務(wù)集團(tuán)。
很多人并不知道,1993年克恩-里伯斯剛剛落戶太倉的時候,只有5名員工,租用了一間不大的廠房開始生產(chǎn)。至去年底的20年間,克恩-里伯斯不僅自己購置了土地,新建了廠房,且經(jīng)歷過數(shù)次擴(kuò)建,廠房面積達(dá)2.5萬余平方米,生產(chǎn)范圍也不斷拓展,目前已有員工600余人。
克恩-里伯斯以專業(yè)彈簧制造蜚聲業(yè)界。一開始,他們在太倉設(shè)立了彈簧有限公司。隨后,沖壓產(chǎn)品、針織元件等也陸續(xù)在太投產(chǎn)。目前,克恩-里伯斯已經(jīng)形成了發(fā)條彈簧、鋼絲彈簧、針織元件、太陽能元件等四大類產(chǎn)品格局,產(chǎn)品種類達(dá)千余種。
60%
彈簧產(chǎn)品
占據(jù)行業(yè)大半份額
克恩-里伯斯總部位于德國巴符州黑森林地區(qū),中國區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備均從德國進(jìn)口。同時,公司秉承總部全方面的管理理念,以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、尖端的研發(fā)力量和完善的客戶服務(wù)贏得中國市場。
作為克恩-里伯斯的主營產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)精密的各類彈簧產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車、電子、通訊、交通、醫(yī)療器械及家用電器等領(lǐng)域。在全球,生產(chǎn)的汽車安全帶卷簧占據(jù)了行業(yè)內(nèi)60%之多的市場份額。而根據(jù)相關(guān)部門2012年的調(diào)查,這一數(shù)據(jù)也同樣適用于中國市場。2012年度,中國總計(jì)生產(chǎn)大約1800萬臺汽車,克恩-里伯斯占據(jù)了其中五分之三的份額。
為什么汽車配套商家愿意選用克恩-里伯斯的彈簧?主要還是源于其產(chǎn)品具有很高的品質(zhì)??硕?里伯斯中國區(qū)彈簧事業(yè)部總經(jīng)理戴文紅介紹,克恩-里伯斯的彈簧穩(wěn)定性好、使用壽命長,這是一般品牌的同類型產(chǎn)品難以比擬的。
據(jù)介紹,克恩-里伯斯彈簧原料均來自德國企業(yè),加之克恩-里伯斯的制造工藝以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使得產(chǎn)品在彈力、耐力上更優(yōu)。關(guān)于安全帶彈簧的壽命,以一拉一放為一次計(jì)算,歐盟要求為5萬次,而克恩-里伯斯則做到了10萬次彈力不衰減。
“安全帶關(guān)系到駕乘人員的生命安全,不能存在一絲問題,我們會確保每件產(chǎn)品都達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn),做到即便是汽車報廢,安全帶功能照樣完好?!贝魑募t說。
240人
培訓(xùn)專業(yè)工人
護(hù)航精益產(chǎn)品
克恩-里伯斯的彈簧產(chǎn)品不僅用于汽車安全帶,家電、電工工具、高鐵等其他領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。不久前,克恩-里伯斯就利用自身的技術(shù)優(yōu)勢,為我國高速鐵路接觸網(wǎng)研發(fā)了一款恒張力補(bǔ)償裝置。
高速鐵路接觸網(wǎng),是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的輸電線路。由于氣溫冷暖變化,電線熱脹冷縮,要防止線路不下垂,確保安全,必須對線路張力進(jìn)行調(diào)整。之前,國內(nèi)也有少數(shù)企業(yè)為此開發(fā)產(chǎn)品,但效果不理想。克恩-里伯斯使用彈簧裝置,較好地實(shí)現(xiàn)了張力平衡,目前已有線路開始使用此類產(chǎn)品。
對于克恩-里伯斯來說,就像恒張力補(bǔ)償裝置一樣,加大研發(fā),推陳出新是發(fā)展的重要動力。作為很早的一批員工,戴文紅記得近年來德國研發(fā)人員一批批都回去了,留在這里的已是少數(shù)人,而中國本國的工程師則越來越多。他說,“做中國的市場,培養(yǎng)高水平的中方工程師十分必要”。
不僅是工程師,要確保產(chǎn)品質(zhì)量,對專業(yè)工人也有較高要求。早在2000年,克恩-里伯斯就聯(lián)合其他在太德資企業(yè),與開發(fā)區(qū)管委會合作,按照德國模式,建立了專業(yè)技術(shù)工人培訓(xùn)中心,專門培養(yǎng)高技能藍(lán)領(lǐng)人員。學(xué)員畢業(yè)后,有的進(jìn)入了克恩-里伯斯工作,也有的進(jìn)入其他德資企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,培訓(xùn)中心培養(yǎng)畢業(yè)生240余人,為太倉德資企業(yè)提供了一批優(yōu)秀工人。


